前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷液压油阀控速器器为机械装备一趟式控速器器，其连接结构如下图......。I号喷液压油阀控速器器基本由带动件、飞球、控速器压簧、传动链位置和支配位置等结构。I号喷液压油阀控速器器的带动件为含有60°。锥面的带动盘。在带动盘的内测有几个沿径向的半圆圈带槽。带动盘压紧在带动轴套上而和他并成分离式，如果进行半圆键和拧紧螺母使其和喷液压油阀的轴承轴相联。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  7个截面积为25.4mm的飞球移至驱动下载软件程序盘的凹槽体，随驱动下载软件程序盘共同三维旋转。飞球同同侧为与轴网成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在驱动下载软件程序轴套上。运转时飞球的离心式力意义在拉力盘上，其径向分力Fa.将使拉力盘沿径向拖拽。装备在拉力盘.上的拖拽联轴器和传动系统齿轮板也有所可运动。传动系统齿轮板尾端套在提供的油螺杆上，由于提供的油螺杆也有所可运动，故而提升提供的油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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