208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体规格型号 | 汽油耗 | ||
| 柴油发动机机产品型号 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 柴油发动机机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统的 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 有可能740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外观简约时尚尽寸 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转领域 | 逆时针(从飞轮端看) | 开放水压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油密度 |
| 配气组织 | 润滑剂软件系统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 湿润途径 | 工作压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴起到齿圈方式 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储容量 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 向前倾斜25° | |
| 来停用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈水油 | 分类选择维护保养原因分析书 |
| 保压设计 | 重油机数据文件 | ||
| 蒸发的方法 | 惠阳淡水反复的水冷却 | 冷去液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液功率 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热海损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 气压设备 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 抽滤式,牛皮带带来 | 改装排气管热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多容许内压 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新滤心) |
| 关闭高温. 82°C | 6kPa(脏滤网,需换成) | ||
| 高画质水温. 93°C | 排气阀门软件 | 10kPa(最明显) | |
| 散热风扇 | 见风式,塑胶板材粉丝 | 比较高允许的海拔有 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器压力差最大限度 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 机械系统软件 | |||
| 火力发调速电机 | 28V×55A | 理士蓄电池箱额定电压 | 24V |
| 线电压调结器 | 嵌到式,集成系统电路板式调准器 | 蓄手机电池储电量 | 180AH |
| 发动电机 | 24V×7.5kW | ||
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