国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  里边壳内还应设光滑和急冷上浮联轴器及拉力联轴器的光滑油水分离器。光滑油位于发动机车机的光滑操作系统， 特地滤清后进入里边罩壳上的进油孔，按照增压机联轴器，经里边壳的回油腔，流向发动机车机的油底壳。在增压和压气机风轮内测应设回弹性胶封环，起封油封气的功效。后面 ，以国产品牌135增压发动机车机J11类别废气排放增压增压机为倒了解其拆御具体实施技术。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在取下的前可将压气后盖，间壳及提壳三方的之间地址要做好标签，便于在装配工艺时重新安装到原史地址。取下的时按以下几点步数采取。  ①各是弹起来压气金属外壳、涡壳与当中壳上的固紧件，拆卸两支外壳。若两支外壳与当中壳做好较紧时，可以选择聚氨酯材料或木质的槌沿外壳四个星期悄悄叩击，拆卸外壳时要出色，不是使外壳在中轴线角度上诞生倾斜角，为了防止得到了压气机及祸轮叶尖的超一流部份或碰毛外壳根据的内表面上。   ②将泄压阀增压定子轴和离心风轮销往处六角凸台夹在台虎钳上，分辨或要做好自锁螺母、泄压阀增压定子轴及压气机离心风轮上下级职位的动均衡性标示。放开自锁螺母并将其拧下，将压气机离心风轮从泄压阀增压定子轴上轻松拔掉。若拔不掉，则可将附有定子的中央壳从台虎钳上拿下后，倒放前来，将压气机离心风轮那部分授建在装配有滚水的盆内稍待一刻后必须将离心风轮从定子轴上顺畅拿下。

   ③拆下压气机风叶后，拿手托住齿轮风叶，把附有齿轮叶轮轴的其中壳从台虎钳上拆下置放工作任务门外。拿手慢慢的压齿轮叶轮轴在压气机新风系统的螺孔学校孔激光切割端面，拆下齿轮叶轮轴。拆下叶轮轴的时候应该二十五分小心一点切难以将叶轮轴上螺孔碰及滚动的轴承内螺纹单单从表面。

  ④用圆头钳卸下上面壳气体压力气机的孔用粘性挡圈，使用好几把旋具卸下压气机端气封扳，并趴上面壳上取掉挡油板、压气机端阻力片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。进而在手掌上套上这这两个用细细铁丝制成的圆环图，取掉轴封上的这这两个弹簧填料密封环。

  ⑤用平几旋具压平扭力滚针轴承套加锁片的翻边，先拧下4只六角螺丝，进而拿出扭力滚针轴承套及其它片扭力片。

  ⑥用尖头钳拿出压气机端滚针轮毂轴套套套孔中压缩扭簧卡环，再从滚针轮毂轴套套套孔中拿出拉力环及上浮滚针轮毂轴套套套，之后仍在压气机端方向用尖头钳从滚针轮毂轴套套套孔中拿出该上浮滚针轮毂轴套套套同一端压缩扭簧卡环。但要特殊主意无需使压缩扭簧卡环割伤滚针轮毂轴套套套孔的外面。

  ⑦用尖头钳取掉里面壳在蜗轮端轮毂轴套套孔中的扭簧卡环。并且取掉拉力环和滑动轮毂轴套套。再在蜗轮端方向用尖头钳取掉放于滑动轮毂轴套套另一类下扭簧卡环。但要特殊遵循，在取掉上面的两人扭簧卡环时就不要碰伤轮毂轴套套孔及塑性密封圈环座孔的表面能。

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