机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、气缸环磨损情况或损毁，气缸环划片或装反2、火塞与节流阀壁腐蚀痕迹过大3、进气门连接管刹车盘磨损过甚4、汽车机油加得频繁5、进入的液压油凝固点过低

鉴于有的封严带件的碰坏、退化、碰坏等都要使重油发电站制冷机组有烧柴油柴油机油的初期情况，最经常有的这就是气门油封的退化及连杆环的碰坏。尤其是是气门油封这样的话的生橡胶件，退化在这之后就会改变了封严带耐热性，有烧柴油柴油机油的初期情况。 汽车润滑油还是外流率性越佳，渗透工作会更作用就越强，映出间隙处开始熔化室的几率性就越大。重要的汽车润滑油黏度会随温暖而变现，温暖越高，汽车润滑油越稀，还是外流率性就越差。若汽车润滑油黏度过高，加个上汽车发因素的内耗及偏磨，长准确时间启闭空气能就很极易冒出汽车润滑油消耗量过快的現象，此时此刻能够注重换黏度高的汽车润滑油，这样一来的汽车润滑油密封性能方面性能方面更佳。

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