国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、区域利用效率高,工作任务区油耗低,低油耗195g/kw.h。| 发动机转速 | 启动模式, | 汽车发驱力额定功率 | 空气能机组马力 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 常见工作电压 | 16.8 | 13 | 16 |
| 紧急额定功率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 差不多品种 | 柴油耗 | ||
| ㅇ柴油密度机形号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ电率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油密度机结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ助燃方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ电磁阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气门数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 旅行路线 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ减小比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ闹脾气次序 | 1-2-3 | 气油系統 | |
| ㅇ喷油延期角 | 电子器件管控 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ净重量 | 110 kg | ㅇ调速器器 | 电机控制系统 |
| ㅇ内部结构宽度 | 630×420×630mm | ㅇ石油管道泵 | 电子控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 自动控制 | |
| ㅇ曲轴拖动路径 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ已经打响重压 | 自动控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ气油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ助燃剂 | 轻柴油发动机 |
| 配气单位 | 进行润滑处理软件系统 | ||
| ㅇ结构 | 顶置气门 | ㅇ润滑剂途径 | 重压喷溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 轴承轴带给伞齿轮习惯 |
| ㅇ冷态气门油隙 | 进气门 0.2mm | ㅇ发动机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 泄压阀门 0.2mm | ㅇ发动机油储电量 | 很大 4.5 L | |
| 面值最小 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳偏斜角 | 前弯25° | |
| 上线 停用 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ润滑情况油 | 决定性运用检修详细使用手册 |
| 加热模式 | 柴油发动机机数据统计 | ||
| ㅇ降温液发热量 | 1.7L | ㅇ冷却塔液热消耗 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| ㅇ是较为小的各种负担盖各种负担 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失费 | |
| ㅇ自吸泵 | 离心法式,输送带发挥 | ||
| ㅇ高压泵留量 | ㅇ进气联通流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ泄压阀水流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 来气温. 75°C | |||
| 开启平均温度. 85°C | ㅇ排气管摄氏度 | 480 °C | |
| ㅇ排气扇 | 见风式,塑胶片小风扇 | ㅇ较大充许阻尼力 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 直径怎么算330 mm, 7片 | 进气系统化 | 4 kPa (脏过滤芯,需换成) | |
| 输出功率0.88 kW | 排气阀操作系统 | 10 kPa (最好) | |
| ㅇ应急/最常用工作功率时启思想最低待冷却液室内温度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力差最大限度 | |
报价:13667715899
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