防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防涝应及管理火力发直流主轴电机是在山洪掌握及时状况下至关决定性的设配。在情况水灾时,电量出售隔三差五停止,这给水灾这段时间内的及时救护的任务分享了很大的很困难。幸运之星的是通过防涝应及管理火力发直流主轴电机,我们都不错处理好此困难,保证 救护的任务的太顺利去。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 基本性規格 | 柴油耗 | ||
| 汽油机型號 | 3Z1.1-G41 | 马力 | L/h(3000r/min) |
| 汽油机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 自燃方试 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 标准气缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 气式数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 旅行线路 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 进行压缩比 | 18 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-2-3 | 汽柴油软件 | |
| 喷油提前就角 | 手机把控 | 喷真空泵 | 博世 |
| 毛重 | 110 kg | 变速器 | 自动控制 |
| 内部结构规格(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 电机控制 |
| 喷油嘴 | 电控系统 | ||
| 曲轴自动旋转导向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用学习压力 | 电气控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 生物燃料 | 轻静音 |
| 配气组织机构 | 润滑油系統 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑液原则 | 压为喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 气缸轴推动轮齿模式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门 0.2mm | 柴油机油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 排气口门 0.2mm | 齿轮油储电量 | 较大 4.5 L | |
| 面积最小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 进入 封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 润化油 | 选取运用日常护理阐述书 |
| 冷去系统化 | 柴油密度机数据信息 | ||
| 冷却后液功率 | 1.7L | 冷凝液热财产损失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发动因) | |||
| 面积最小负担盖负担 | 70kPa | 中冷器热海损 | |
| 泵 | 离心力式,这根牛皮带带来 | ||
| 水循环泵视频流量 | 进气留量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | 泄压阀人流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 上线溫度. 75°C | |||
| 调满温暖. 85°C | 排气口热度 | 480 °C | |
| 空调风扇 | 电吹风式,橡胶空调风扇 | 最大的允许的阻碍 | 3 kPa (新滤网) |
| 截面积330 mm, 7片 | 进气平台 | 4 kPa (脏油滤,需根换) | |
| 耗电0.88 kW | 排气阀门程序 | 10 kPa (最好) | |
| 应急/常见工作电压时发起机极高保压液摄氏度 | 104/100℃ | 中冷器空气阻力规定值 | |
| 设备设计 | |||
| 来发动机马达 | 14V×35A | 汽车蓄电池板工作电压 | 12V |
| 电阻控制器 | 整体的式,集成化电路原理式开关器 | 铅酸蓄电池组数量 | 60 AH |
| 运行电机马达 | 12V×1.4kW | ||
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