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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压助力泵在实验室台柜台程序测试时，想要各缸在额定值时速下的泵油不均衡度应＜3%。现实程序测试整个过程中，考虑到实验室台柜台专业级的喷油器和高电压进气软管长宽高、样式形态、內径等不宜能与原机几乎一致性，加上上程序测试技木的不同，喷液压助力泵安装系统后，现实喷入缸内的油不均衡度经常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机并网发交流接触器组经持久安全使用，可能喷汽油泵驱程联轴节松旷或摩擦过大，驱程传动齿轮损耗、侧隙增长，也会导致各缸提供的油一致度。单独，高压力液压管连接管因频烦震动问题或打紧远远不够的渗漏，及其打紧力过领事连接管金属材质掉发并淤塞液压管，相同会受到各缸提供的油量的不一致。   最后，在喷真空泵和变速器扭簧中，这其中物理受力较好、变型越大、运转速度较高的当属柱塞泵扭簧。故而其断裂速度也较高。轻者喷油位才能减少、各缸喷油位欠均、各缸喷油距离准确时间段超差、喷油就开始准确时间段延迟时间；重者提供的油间歇还会未能提供的油。 

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