优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自行化情况高，把控较好较为复杂。调速器器把控集成运放如图已知 1如下。电滋电机钻速感受到器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轴感受到打火机电机钻速。制定器2装在 PT 泵内，电流量变换使制定器的轴翻转，因而改别设备的常见错误大问题，在预期运转中，这样能够设施用，缘何可进一步振动式深入分析和机柜的情况下检侧与常见错误程度。

 

若做次开机形成功的创业，宕机后将继续自动的开机，若联续几次开机形成功的创业，则已停开机，常见故障灯解锁。汽车发驱力健康本职业务后，各样参数值根据J3 电插座输人有效操作板，由J4 输入各样短信報警器灯移动信号。按J5 的归零/灯常规检查图标，可以让有效操作板归零，并且做好各样短信報警器灯测式，若全部报替灯都亮，说明书怎么写整个的短信報警器有效操作软件本职业务健康。汽车发驱力开机启动后，可控硅调压器4 把产于涡流调节器器的就是联通号与涉及的参照点 (W₂) 相比较较，模拟输出差压电式流走势，使执行工作器2 的轴螺杆旋转，抑制进到高压喷嘴的气油国内流量，若想调整汽车发驱力的发动机转速和工作效率。当汽车发因素在W₂调定的某一些带速下相对稳定岗位时，调压历程以下几点:阻抗↑(↓) → (转数感知器3) 打着机转数↓(↑) →EFC 控速器4效果电流量↑(↓) →执行命令器2油泵量↑(↓) →打着机转数↑(↓) →使打着机转数保持稳定在特定定值业务。

2、系统调整

EFC 调速器管理器4 的板材装有 W₁  -W4 三个电位差器，依次用来怠速设定、工作发动机钻速设定、增益值设定和发动机钻速降设定，供整体设定时用。 (1) 怠速进行调节。将运营/怠速电开关置怠速地理位置，再启动打火机，调W₁，终究会电机转速为600-650r/min.(2) 转速比校准。将运转/怠速按钮开关置运转方位，打着打着机变压器空载运转。①W4置同时进行开机运行，调W₂使轉速为1  500r/min (即分属55Hz) 。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (应对 51.5Hz) 。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 直到。(3) 收获调节。启动打火机，加大至 1/4 的载荷系数电机负载，要是打火机高速旋钻速度固定，则从左到右放向一点一点高速旋转W₃，陪你到高速旋钻速度发飘就行，后来再反时针放向一点一点高速旋转W₃，陪你到高速旋钻速度固定就行。(4) 钻速降调整。启动热车机，加稳定短路电流，调W4，使钻速为1 500r/min 就要。(5) 软件系统修正。展开完 (4) 步修正后，卸掉负债，再展开 (2) 步修正; 再加上上特殊负债，展开(4) 步修正，知道修正到规范临界值止。考虑到达到规范的带速，大多数要相似这些做法二到两次。

3、故障诊断

1.打着机没有起步 (见表 1)

 

2.打火机绕城高速正常运转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起动因输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 发电厂电机组的 CU M M INS 汽车发行为，事情后轉速不正，过一阵子儿事情启动马达又进行事情事情，并出来打齿状况;连继一键事情两次后，汽车发行为时不时怠速熄火。按归零旋转开关重在新闭拢使用按纽 RUN ，再次出现所诉问题。

基于本职本职运转作用具体分析，发起机、设定把控电路、EFC 控速器本职本职运转几乎平常值，电脑故障出在火力发马达中点 (N ) 设定手机信号，为了在发起车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电压降为0V ，审核接地线联接平常值。打开网页火力发马达，感觉中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试验，本职本职运转平常值。

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